การ ชาร์จไฟ แบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า

การประจุไฟ/ชาร์จไฟ แบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า ภายใต้สภาพแวดล้อมปกติ, เราแนะนำให้ชาร์จไฟแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าเมื่อความจุหรือแรงเคลื่อนไฟฟ้า ลดลงมาถึง 80% ของความจุไฟฟ้า (Depth of discharge)ทั้งหมดโดยไม่ควรชาร์จไฟก่อนหรือหลัง แบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าใหม่ที่มีคุณภาพ จะถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานตั้งแต่ 1500 cyclesหรือ 1500รอบการชาร์จไฟขึ้นไป ในสภาพการใช้งานที่เบาถึงปานกลาง การชาร์จแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าในช่วงเวลาที่เหมาะสม (80% Depth of discharge) ดีกว่าการชาร์จไฟทุกวัน เพื่อให้แน่ใจว่าการใช้งานแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าจะคุ้มค่ากับการลงทุนมากที่สุด อายุการใช้งานยาวนานที่สุด ต้องชาร์จไฟด้วยวิธีการที่ถูกต้องเท่านั้น เลือกวันสุดสัปดาห์ 1วันก่อนวันหยุด ทำการชาร์จไฟแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าแบบ “Equalize” หรือ ทุกการชาร์จไฟแบบปกติ 10-20 cycles ให้ชาร์จแบบ “Equalize” 1ครั้งเพื่อคงไว้ซึ่งประสิทธิภาพในการเก็บและคายประจุไฟของแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า ระวัง! อย่าทำสิ่งที่ผิดพลาด การชาร์จไฟแบบ “Equalize” ทุกวัน จะทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าสั้นลง การเติมน้ำกลั่นในแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าด้วยวิธีการที่ถูกต้อง แบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าใหม่ (อายุการใช้งานไม่เกิน 2ปี) ควรเติมน้ำกลั่นทุก 10 cyclesหรือ 10 รอบการชาร์จไฟ แบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าเก่าอาจต้องเติมน้ำกลั่นทุกๆ 5 cycles หรือ 5 รอบการชาร์จไฟ ทั้งแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าใหม่และเก่า แนะนำให้สุ่มตรวจสอบระดับน้ำกลั่นในแบตเตอรี่ 2–3 เซลล์ ทุก 5 cyclesหรือ 5 รอบการชาร์จไฟ เพื่อให้แน่ใจว่าระดับน้ำยังคงสูงกว่าระดับต่ำสุดหรือสูงกว่า ELEMENT PROTECTOR แบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า, ขายแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า, โฟล์คลิฟท์, Forklift เมื่อระดับน้ำในแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าลดต่ำลง ต้องเติมน้ำกลั่นให้สูงกว่าแผ่น ELEMENT PROTECTOR ประมาณ 1-2 ซม.ในทุกๆ เซลล์ ช่องว่างที่เหลือในแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้ามีไว้เพื่อรองรับการขยายตัวของแก๊สเมื่อชาร์จไฟเต็ม การเติมน้ำกลั่นมากเกินไป แก๊สที่เกิดขึ้นในขณะชาร์จไฟจะดันให้น้ำล้นออกมา การทำความสะอาดแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า ในกรณีที่น้ำล้นออกมาจากแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า เพื่อป้องกันการกัดกร่อนที่รุนแรงต่อถังแบตเตอรี่และตัวรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า ให้ใช้น้ำฉีดล้างเพื่อลดความเข้มข้นของกรด ลดความสามารถในการกัดกร่อน น้ำที่เกิดขึ้นจากการล้างแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าจะส่งผลน้อยหรือไม่ส่งผลใดๆ ต่อสิ่งแวดล้อม กรดเจือจางที่ล้นออกมาจากแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้ามีคุณสมบัติในการนำไฟฟ้าและกัดกร่อนที่ดี ถ้าไม่ล้างออกคุณสมบัติการนำไฟฟ้าจะทำให้แบตเตอรี่คายประจุไฟจนหมดแม้ในขณะที่ไม่มีการใช้งานก็ตาม อีกทั้งยังทำให้อุณหภูมิในแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าสูงขึ้นทั้งในขณะชาร์จไฟ (Charge)และใช้งาน (Discharge) กรดที่ล้นออกมาหลายๆครั้ง จะรวมตัวกันเกิดเป็นขี้เกลือหรือผลึกซัลเฟตเป็นสาเหตุให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าสั้นลง ฉะนั้นการเติมน้ำกลั่นต้องฝึกให้พนักงานมีทักษะที่ดี เพื่อป้องกันไม่ให้กรดล้นออกมา ไอระเหยของกรดระหว่างการชาร์จไฟ จะลอยอยู่รอบๆฝาปิดเซลล์แบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า หลังจากที่ใช้งานไประยะหนึ่งขี้เกลือหรือซัลเฟตจะรวมตัวกันบริเวณฝาแบตเตอรี่ แนะนำให้ทำความสะอาดเพื่อป้องกันการกัดกร่อนที่อาจเกิดขึ้น สิ่งที่ควรระวัง อย่าเติมน้ำกลั่นมากเกินไป เพราะเป็นสาเหตุให้น้ำล้นในระหว่างชาร์จไฟ ความเข้มข้นของกรดจะเจือจางลงไปเรื่อยๆ ความร้อนในแบตเตอรี่จะสูงขึ้น เป็นเหตุให้เกิดค่าใช้จ่ายในการปรับสภาพแบตเตอรี่ต่อไป อย่าสร้างนิสัยในการชาร์จไฟด้วยเวลาสั้นๆในช่วงพักเที่ยงหรือพักเบรค เพราะการชาร์จไฟด้วยเวลาสั้นๆนั้นหมายความถึง “1 Cycle” การชาร์จไฟเกินเวลาก็เช่นกัน ทั้งสองอย่างนี้ส่งผลให้อายุของแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าสั้นลง ช่วงพักเที่ยงหรือพักเบรคควรจะเป็นเวลาพัก เพื่อให้แบตเตอรี่ลดอุณหภูมิความร้อนลงหลังจากที่ใช้งานอย่างหนักมาหลายชั่วโมง อย่าให้แบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าคายประจุด้วยตัวเองเกิน 2-3 วัน ด้วยสาเหตุเพราะขี้เกลือหรือซัลเฟตบนแบตเตอรี่ เพราะจะทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่สั้นลง ควรล้างทำความสะอาดแบตเตอรี่อย่างสม่ำเสมอทุกๆ เดือน อย่าปล่อยให้แบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าคายประจุมากกว่า 80% เป็นเวลานาน มันอาจต้องใช้เวลามากกว่า 72 ชั่วโมงในการชาร์จเพื่อให้แบตเตอรี่กลับมามีไฟอีกครั้ง อย่าปล่อยให้แบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าร้อนอย่างต่อเนื่อง สังเกตุจากการได้กลิ่นไอน้ำกรดในขณะใช้งาน เพราะนั่นหมายความว่า แบตเตอรี่หรือตู้ชาร์จหรือรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าของเรากำลังมีปัญหานั่นเอง ห้ามก่อเกิดประกายไฟหรือเปลวไฟในขณะชาร์จแบตเตอรี่ เพราะแก๊สไฮโดรเจนจะเป็นต้นเหตุของการระเบิดได้ ห้ามมิให้แบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าคายประจุมากเกินไป (Over Discharge) การคายประจุมากเกินไปเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าสั้นลง สัญญาณเตือนว่าแบตเตอรี่กำลังทำงานหนักอาจดูได้จากมอเตอร์ร้อนหรือมีเสียงหรือทำงานผิดปกติ มอเตอร์ไหม้ แปรงถ่านหมด หน้า contact ไหม้ละลาย การคายประจุมากเกินไป ต้องใช้เวลาในการชาร์จไฟยาวนานขึ้น อาจกินเวลาทำงานในวันถัดไป เครื่องชาร์จไฟอัตโนมัติจะไม่ทำงานในกรณีที่แบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้ามีการคายประจุมากเกินไป อาจต้องเสียเวลาในการหาเครื่องชาร์จแบบธรรมดามาชาร์จไฟในช่วงเริ่มต้น